Voici la Ferrari Enzo
Baptisé Enzo en l'honneur du père fondateur de la marque au cheval cabré, cette nouvelle égérie de Ferrari, qui succède à la F 40 et à la F 50, est aussi un monstre de performance. Sa ligne hybride entre << berlinette >> de luxe et Formule 1 de compétition ne laisse aucun doute sur ses aptitudes
Dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris, en Octobre 2002, la Ferrari Enzo est un vibrant hommage au Commandatore , Enzo Ferrari, fondateur de la marque et icône intemporelle des aficionados de la Scuderia. L'Enzo, puisque c'est son nom, est une œuvre d'art mécanique qui a pour objectif de détrôner, du podium des performances, toutes les autres GT. Son apparence et son élégance laissent littéralement bouche bée les amateurs de voitures rouges. Avec l'Enzo, Ferrari écrit une fois de plus une page monumentale à sa déjà superbe histoire. Dessinées par Ken Okuyama pour les grand carrossier Pininfarina, les courbes aériennes et gracieuses de la Enzo prennent des allures de fuselages super-soniques, qui rompent avec celles des voitures construites pour ce segment élitiste, F 40 et F 50. Sous le capot, telle une bête endormie, le pharaonique moteur 12 cylindres en V de 660 ch est ancrée en position centrale arrière dans un châssis constitué de carbone et d'aluminium, comme une Formule 1.
A n'en pas douter, l'Enzo est la Ferrari la plus performante de l'histoire de cette firme qui en a construit beaucoup, on dit même qu'elle est plus rapide qu'un bon nombre de voiture de compétition...
PERFORMANCE
Puissance: 660 ch à7800 tr/min
Accélération: 0-100: 3,65 s
Vitesse maximum: 350 km/h
1000 m départ arrêté: 19,6 s
Rapport poids/puissance: 1,9 kg/ch
TECHNIQUE
Nombre de cylindres: 12 en V
Cylindrée: 5998 cm3
Alésage-course: 92 x 75,2 mm
Transmission: Propulsion séquentielle à 6 rapports au volant
Pneumatique: Avant 245/35 ZR 19
Arrière 345/35 ZR 19
Poids: 1255 kg
Prix: A partir de 650 000 €
Baptisé Enzo en l'honneur du père fondateur de la marque au cheval cabré, cette nouvelle égérie de Ferrari, qui succède à la F 40 et à la F 50, est aussi un monstre de performance. Sa ligne hybride entre << berlinette >> de luxe et Formule 1 de compétition ne laisse aucun doute sur ses aptitudes
Dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris, en Octobre 2002, la Ferrari Enzo est un vibrant hommage au Commandatore , Enzo Ferrari, fondateur de la marque et icône intemporelle des aficionados de la Scuderia. L'Enzo, puisque c'est son nom, est une œuvre d'art mécanique qui a pour objectif de détrôner, du podium des performances, toutes les autres GT. Son apparence et son élégance laissent littéralement bouche bée les amateurs de voitures rouges. Avec l'Enzo, Ferrari écrit une fois de plus une page monumentale à sa déjà superbe histoire. Dessinées par Ken Okuyama pour les grand carrossier Pininfarina, les courbes aériennes et gracieuses de la Enzo prennent des allures de fuselages super-soniques, qui rompent avec celles des voitures construites pour ce segment élitiste, F 40 et F 50. Sous le capot, telle une bête endormie, le pharaonique moteur 12 cylindres en V de 660 ch est ancrée en position centrale arrière dans un châssis constitué de carbone et d'aluminium, comme une Formule 1.
A n'en pas douter, l'Enzo est la Ferrari la plus performante de l'histoire de cette firme qui en a construit beaucoup, on dit même qu'elle est plus rapide qu'un bon nombre de voiture de compétition...
PERFORMANCE
Puissance: 660 ch à7800 tr/min
Accélération: 0-100: 3,65 s
Vitesse maximum: 350 km/h
1000 m départ arrêté: 19,6 s
Rapport poids/puissance: 1,9 kg/ch
TECHNIQUE
Nombre de cylindres: 12 en V
Cylindrée: 5998 cm3
Alésage-course: 92 x 75,2 mm
Transmission: Propulsion séquentielle à 6 rapports au volant
Pneumatique: Avant 245/35 ZR 19
Arrière 345/35 ZR 19
Poids: 1255 kg
Prix: A partir de 650 000 €
